Specifikace
| Parametr | Typické detaily |
| Typ pouzdra | Pouzdro ovládacího ramene (přední/zadní), pouzdro stabilizátoru (rám a článek), pouzdro držáku vzpěry, pouzdro vlečeného ramene |
| Materiál jádra | Přírodní/syntetický kaučuk, Polyuretan, Nylon, Kulové ložisko |
| Durometr (tvrdost) | Pryž: 60A-75A Shore; Polyuretan: 70A-95A Shore |
| Designové prvky | Plné, Voided (pro směrovou poddajnost), Offset, Hydraulické (naplněné kapalinou) |
| Vnitřní rukáv | Ocel (pozinkovaná), hliník, Delrin (pro polyuretanové průchodky) |
| Rozměry | Vnější průměr: 40mm-80mm; Vnitřní průměr: 12mm-20mm; Šířka: 30-60 mm |
| Nosnost | Navrženo pro specifické dynamické síly a hmotnosti vozidla |
Aplikace
Pouzdra odpružení se používají na každém rozhraní, kde se komponent odpružení otáčí vzhledem ke karoserii vozidla. U předních závěsů se nacházejí v předních a zadních pouzdrech spodních ramen nápravy (vzpěra MacPherson) a v horních i dolních ramenech nápravy s dvojitým lichoběžníkem. Zadní odpružení je hojně využívá ve víceprvkových sestavách, vlečených ramenech a ramenech pro nastavení sbíhavosti/odklonu.
V místech upevnění tyče na rámu a na spojovacích článcích se používají pouzdra tyče stabilizátoru. Pouzdra uchycení vzpěry izolují horní část vzpěry od těla. Jejich použití je univerzální. Výkonná vozidla používají tužší polyuretanová pouzdra pro ostřejší odezvu. Terénní vozidla mohou používat tvrdší tvrdoměrnou gumu pro odolnost. Luxusní vozy často používají hydraulická pouzdra pro výjimečnou izolaci vibrací. Výměna všech pouzder je standardním postupem během renovace plného odpružení u jakéhokoli vozidla s vysokým nájezdem kilometrů.
Výhody
- Řídí geometrii odpružení a shodu: Tuhost a design pouzdra určují, jak se kolo pohybuje pod zatížením, což ovlivňuje kritické jízdní vlastnosti, jako je změna sbíhavosti během brzdění a zatáčení pro stabilitu.
- Vynikající tlumení vibrací a hluku: Účinně izoluje vysokofrekvenční nedokonalosti a drsnost vozovky, čímž výrazně přispívá ke komfortu a tichu v kabině.
- Absorbuje nárazy a rázové zatížení: Tlumí ramena zavěšení a podvozek před přímou silou výmolů a hrbolů a chrání ostatní komponenty před poškozením.
- Zvyšuje stabilitu manipulace a zpětnou vazbu: Snižuje nežádoucí vychýlení táhla zavěšení, poskytuje přesnější, předvídatelnější odezvu řízení a jistotu řidiče.
- Prodlužuje životnost komponent: Tím, že absorbují otřesy, zabraňují kontaktu kov na kov a snižují únavu z namáhání řídicích ramen a upevňovacích bodů podvozku.
- Udržuje geometrii kol: Pomáhá udržovat stabilní nastavení vyrovnání tím, že zabraňuje nadměrnému pohybu v otočných bodech ramene, čímž podporuje rovnoměrné opotřebení pneumatik.
- Laditelný výkon: Dostupnost různých materiálů a tvrdoměrů umožňuje nadšencům přizpůsobit rovnováhu mezi jízdním komfortem a ostrostí ovládání.
Materiály a struktura
Závěsná pouzdra jsou přesně lisované součásti. OEM pryžová pouzdra jsou směsí přírodního a syntetického kaučuku, vulkanizovaného kolem ocelového vnitřního pouzdra. Jejich struktura často zahrnuje strategicky umístěné dutiny nebo kanály – nejde o nedostatky, ale o navržené prvky, které umožňují, aby se pouzdro snadněji ohýbalo v určitých směrech, a vytvářejí tak specifické vlastnosti „řízení shody“, požadované původními konstruktéry vozidla.
Polyuretanová pouzdra jsou lisována z hustého polymeru, který je vysoce odolný vůči deformaci, deformaci v tlaku a degradaci prostředím (ozón, olej). Obvykle mají vnitřní pouzdro s nízkým třením vyrobené z Delrinu (acetalová pryskyřice). Pro maximální přesnost s nulovou poddajností lze použít kulová ložiska (heim klouby), která nahrazují elastické pouzdro kovovou kuličkou v objímce. Hydraulická pouzdra, používaná v některých luxusních vozech, obsahují kapalinu na bázi glykolu v pryžové vaně, která zajišťuje výjimečné tlumení malých vibrací.
