Specifikace
| Parametr | Typické detaily |
| Typ pouzdra | Pouzdro předního ramene nápravy (vpřed/vzadu), pouzdro zadního ramene nápravy, pouzdro vlečeného ramene, pouzdro vidlice |
| Materiál jádra | Přírodní/syntetický kaučuk, Polyuretan, Nylon, Kulové ložisko (kov) |
| Durometr (tvrdost) | Pryž: 60A-75A Shore; Polyuretan: 70A-95A Shore |
| Designové prvky | Plné, Voided (pro konkrétní shodu), Offset, Hydraulické (náplněné kapalinou) |
| Vnitřní rukáv | Ocel (pokovená), hliník, Delrin (pro polyuretanové průchodky) |
| Rozměry | Vnější průměr: 40mm-80mm; Vnitřní průměr: 12mm-20mm; Šířka: 30-60 mm |
| Nosnost | Navrženo pro specifické dynamické síly a hmotnosti vozidla |
Aplikace
Pouzdra ramen závěsu se používají na každém rozhraní, kde se rameno závěsu otáčí vzhledem ke karoserii vozidla. U předních zavěšení se nacházejí v předních a zadních pouzdrech spodních příčných ramen v systémech vzpěr MacPherson a v horních i spodních příčných ramenech konstrukce s dvojitým lichoběžníkem. Zadní odpružení je hojně využívá ve víceprvkových sestavách, vlečených ramenech a ramenech pro nastavení sbíhavosti/odklonu.
Jejich použití je univerzální pro všechny typy vozidel. Výkonná vozidla často používají tužší polyuretanová pouzdra, aby se zlepšila odezva ovládání. Terénní vozidla mohou používat tvrdší tvrdoměrnou gumu nebo specializované konstrukce, aby vydržely větší artikulaci bez roztržení. Luxusní vozidla mohou využívat sofistikovaná hydraulická pouzdra pro výjimečnou izolaci vibrací. Během kompletní renovace zavěšení na jakémkoli voze s vysokým kilometrovým nájezdem je výměna všech pouzder ramen zavěšení standardním a transformativním postupem.
Výhody
- Řídí geometrii odpružení a shodu: Tuhost a design pouzdra určují, jak se kolo pohybuje pod zatížením, což ovlivňuje kritické jízdní vlastnosti, jako je změna sbíhavosti během brzdění a zatáčení.
- Vynikající tlumení vibrací a hluku: 聽Účinně izoluje vysokofrekvenční nedokonalosti a drsnost vozovky, což významně přispívá ke komfortu a tichu kabiny.
- Absorbuje nárazy a rázové zatížení: 聽 Tlumí ramena zavěšení a podvozek před přímou silou výmolů a hrbolů a chrání ostatní součásti.
- Zvyšuje stabilitu manipulace a zpětnou vazbu: 聽Snižuje nežádoucí vychýlení táhla zavěšení a poskytuje přesnější a předvídatelnější odezvu řízení.
- Prodlužuje životnost komponent: 聽Tím, že absorbují otřesy, zabraňují kontaktu kov na kov a snižují únavu z namáhání ramen nápravy a upevňovacích bodů podvozku.
- Udržuje geometrii kol: 聽Pomáhá udržovat stabilní nastavení vyrovnání tím, že zabraňuje nadměrnému pohybu v bodech otáčení ramene.
- Laditelný výkon: 聽Dostupnost různých materiálů a tvrdoměrů umožňuje nadšencům přizpůsobit rovnováhu mezi jízdním komfortem a ostrostí ovládání.
Materiály a struktura
Pouzdra závěsných ramen jsou přesně lisované součásti. OEM pryžová pouzdra jsou směsí přírodního a syntetického kaučuku, vulkanizovaného kolem ocelového vnitřního pouzdra. Jejich struktura často zahrnuje strategicky umístěné dutiny nebo kanály – nejedná se o nedostatky, ale o navržené prvky, které umožňují, aby se pouzdro snadněji ohýbalo v určitých směrech, a vytváří tak specifické vlastnosti „řízení shody“, požadované původními konstruktéry vozidla.
Polyuretanová pouzdra jsou lisována z hustého polymeru, který je vysoce odolný vůči deformaci, deformaci v tlaku a degradaci prostředím (ozón, olej). Obvykle mají vnitřní pouzdro s nízkým třením vyrobené z Delrinu (acetalová pryskyřice). Pro maximální přesnost bez poddajnosti lze použít kulová ložiska (heim klouby), která nahrazují elastické pouzdro kovovou kuličkou v objímce. Hydraulická pouzdra, používaná v některých luxusních vozech, obsahují kapalinu na bázi glykolu v pryžové vaně, která zajišťuje výjimečné tlumení malých vibrací.
